جمعية النقل السياحي جائحة كورونا أثقلت كاهلنا
المرفأ…: قال رئيس جمعية النقل السياحي المتخصص المهندس عبدالستار أبو حسان أن عدد شركات النقل السياحي المرخصة والعاملة خلال الفترة من ( 1995- 2021 ) بلغت الـ 15 شركة، يعمل بها بشكل مباشر وغير مباشر ما لا يقل عن (2000) شخص جميعهم من الجنسية الأردنية يعيلون ما لا يقل عن عشرة آلاف مواطن.
اضاف: القطاع واجه تحديات كبيرة جراء تداعيات جائحة كورونا منذ أكثر من عام، حيث وصلت إيرادات الشركات في الفترة السابقة الصفر.
اضاف: القطاع واجه تحديات كبيرة جراء تداعيات جائحة كورونا منذ أكثر من عام، حيث وصلت إيرادات الشركات في الفترة السابقة الصفر.
وبين أبو حسان في حديث له ان معظم مكاتب وشركات السياحة والسفر ابدت عدم قدرتها على تسديد ما ترتب عليها من ذمم مالية تجاه شركات النقل السياحي المتخصص خلال الفترة التي سبقت الجائحة، الأمر الذي أدى إلى عجز شركات النقل السياحي عن الوفاء بالتزاماتها تجاه الغير، لافتاً أن ما قدمته الحكومة بالتعاون مع البنك المركزي من قروض ميسرة لم تستفد منه أغلب الشركات وذلك لعدم تلبية شروط البنك المركزي لأغلب الشركات كون معظمها مترتب عليها التزامات وديون سابقة».
وطالب أبو حسان بالنظر إلى حال جمعية النقل السياحي وإيجاد حلول ومقترحات قد تساعد هذه الشركات لتجاوز المحنة والبقاء على ديمومتها وجاهزيتها والمحافظة على عمالتها المدربة والمؤهلة لحين عودة السياحة إلى عهدها الطبيعي، مشيراً أنه سبق وان طالبوا بتخصيص مبلغ (15) مليون دينار لقطاع النقل السياحي بضمان الشركــة الأردنيـة لضمان القروض بنسبـة (85%) وتتحمل البنوك المقرضة ما تبقى من نسبة المخاطرة والبالغة ( 15% ) من قيمة القرض، وما زال الموضوع لدى وزارة المالية.
وقال: طالبنا ايضا بإعفاء شركات النقل السياحي المتخصص من رسوم الترخيص و رسوم الإستثمار في هيئة تنظيم النقل البري، وإعفاء الشركات من جزء من رسوم التأمين الإلزامي كون الحافلات والمركبات السياحية مركونة لأكثر من عام بدون عمل.
واشار الى إمكانية تمديد العمر التشغيلي للحافلات والمركبات السياحية الحالية لثلاثة أعوام قادمة كونها لم تستخدم خلال فترة الكورونا، علماً أن نظام ترخيص النقل السياحي المعدل رقم (37 ) لسنة 2019 حدد العمر التشغيلي للحافلة السياحية الكبيرة ب (12) سنة وسيارة الركوب المتوسطة السياحية بعشر سنوات.
واقترح بوقف ترخيص أي شركة نقل سياحي متخصص جديدة لغاية 2023 بعد أن تم إشباع القطاع بالمركبات السياحية، حيث تمتلك شركات النقل السياحي المتخصص الخمسة عشر المرخصة حالياً ( 753) حافلة ومركبة سياحية تستطيع نقل مالا يقل عن عشرة ملايين سائح سنوياً، مبينا بأن عدد السياح القادمين إلى الأردن في عام 2019 والتي تعد أكثر السنين ذروةً في السياحة بلغ مليون سائح.
وفي سياق آخر للجمعية بين ابو حسان انه بعد انتهاء المدة القانونية للجنة الإدارة السابقة عقد اجتماع هيئة عامة لجمعية النقل السياحي المتخصص يوم الخميس الماضي وتم انتخاب سبعة أعضاء إدارة للسنتين القادمتين وفقاً للنظام الأساسي للجمعية وتم توزيع المناصب في إدارة الجمعية.
المهندس عبدالستار أبو حسان – مدير عام شركة مسك للنقل السياحي بالتزكية.
الدكتور عبدالباسط روبين – مدير عام شركة السلطان للنقل السياحي – نائباً للرئيس.
زيد ماهر قرش – مدير عام شركة صحارى قرش للنقل السياحي – أميناً للصندوق.
على أبو محفوظ – مدير عام شركة البيارق للنقل السياحي – أميناً للسر.
عادل ضراغمة – مدير عام شركة السوار الماسي للنقل السياحي – عضو.
محمود الجغل–مدير عام شركة الأسطول الذهبي للنقل السياحي – عضو.
محمد عوده البريجي – مدير عام شركة البريج للنقل السياحي المتخصص – عضو.
وتعهدت إدارة الجمعية مواصلة الجهود المبذولة لخدمة مصالح الأعضاء والتنسيق مع كافة الجهات الرسمية المعنية في سبيل توفير الدعم لشركات النقل السياحي حتى يتمكن هذا القطاع الهام من الصمود أمام التحديات والمعاناة الكبيرة التي نجمت عن جائحة كورونا والتي أثقلت كاهل قطاعات السياحة المختلفة، ومنها قطاع النقل السياحي المتخصص بهدف ضمان تحقيق الغايات التي أسست من أجلها مهنة النقل السياحي المتخصص ودعم المنتج السياحي المحلي بخدمة نقل سياحي عالية الجودة، تتناسب ومتطلبات السوق السياحي العالمي وخدمة السياحة المحلية بعد زوال ?داعيات هذه الجائحة.