خليل.. مشاريع لإحياء الخط الحديدي الحجازي

المرفأ:قال المدير العام لمؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني زاهي خليل إن المؤسسة تدرس عدة مشاريع لنقل الركاب لإحياء الخط الحديدي الحجازي.

وفي مؤتمر صحفي عقده السبت، ذكر خليل «الرحلات الموسمية» التي تقوم بها القطارات وتنشط الرحلات الترفيهية في فصلي الربيع والخريف وتستهدف العائلات والطلاب بتكاليف رمزية، وكذلك الرحلات السياحية بالقطار بالتنسيق مع المكاتب السياحية من داخل المملكة أو خارجها للمواطنين والسياح الأجانب.وأشار الى أحد المشاريع القائمة والناجحة، ووصفها بـ«التجربة الممتعة والفريدة» لرحلات القطار في منطقة وادي رم، بتسيير رحلات يومية لمئات السياح الأجانب بموجب اتفاقية ثلاثية بين الشركة الأردنية لإحياء التراث وسكة حديد العقبة والمؤسسة.

وأكد خليل استعداد المؤسسة لتسيير رحلات حسب الطلب التي يمكن أن تطلبها مكاتب السياحية الداخلية أو الخارجية، وعادة تكون بالقطارات البخارية لعدة مناطق في الشمال أو الجنوب أو لمنطقة الجيزة.

وبين أنه يمكن استئجار القطار لرحلات بتكلفة من 400 إلى 2000 دينار حسب المسافة ونوع القطار المستخدم أكان يعمل على الديزل أو القطار البخاري الذي يتسع ل 250 شخصا ويعد تشغيله مكلفا.

وشدد على أن القطار يتمتع بأعلى معايير السلامة، إذ تعمل كوادر المؤسسة الفنية بشكل دوري على صيانة السكة الحديدية والقطارات، التي تتعرض للتلف سنويا بسبب الظروف الجوية والسيول. ولفت إلى أن من مهام المؤسسة الحفاظ على الأسطول والكشف على الخط بشكل مستمر لضمان استمرارية الاتصال والتواصل مع جميع المحطات.

كما عملت الكوادر الفنية على إحياء عدة قاطرات كانت على وشك الإتلاف بتكاليف معقولة.وأوضح خليل أنه يوجد في المملكة ١٣ قطارا، «ثمانية منها بخارية وتعتبر نادرة الوجود حيث يوجد منها ٤٠ قطارا حول العالم»، وخمس قاطرات ديزل وعشرات العربات.

وأشار خليل إلى متحف السكك الحديدية الذي يتم إنشاؤه بدعم من وكالة تيكا التركية. وبين أنه أنجز 65 بالمئة منه قبل أن يتوقف العمل جزئيا بسبب جائحة كورونا.

وقال إن العمل به سيُستأنف، وتوقع افتتاحه العام المقبل.

وقال خليل إنه سيكون أفضل متحف للسكك الحديدية والقطارات في المنطقة، إذ تبلغ مساحتة 4000 متر مربع على ثلاثة أدوار وسيكون فيه مقتنيات تاريخية، إضافة إلى العروض السينمائية التي تروي تاريخ الخط الحجازي وارتباطه بتاريخ الأردن الحديث.

وكشف خليل عن دراسة مشروع «إنشاء قطار كهربائي خفيف من الزرقاء إلى عمان إلى المطار »، وقال إنه سيتم اعادة تأهيل سكة الحديد والقضبان لتصبح مناسبة له حيث يمكن استغلال 80 بالمئة من البنية التحتية الموجودة حاليا.

ولفت إلى أن الدراسة هي بمنحة من منظمة التعاون الإسلامي وخلال الستة شهور المقبلة سيجري عمل جدوى اقتصادية ودراسة المشروع وعرضه على الجهات المعنية من مستثمرين وحكومة، وهو مطروح حاليا على منصة الاستثمار.

كما توجد خطط لإعادة تأهيل محطة القطرانة، وهي من المحطات الرئيسة التي كانت تستخدم لنقل البضائع، لتكون متنفسا لأهالي المنطقة، إضافة إلى موقعها السياحي.كما تعمل المؤسسة على إعادة تأهيل محطة الجيزة التي يصلها القطار حاليا، وهي منطقة سياحية جاذبة لقربها من مطار الملكة علياء وطبيعة المنطقة المناسبة للاصطياف والسياحة.

وأوضح خليل أن المؤسسة تتطلع إلى إعادة تأهيل الخط بالإضافة إلى المحطات المنتشرة على طول الخط من شمال المملكة إلى جنوبها، وتعمل على استمراريتها والمحافظة على أملاك الخط ووقف التعديات عليها وتنمية إيراداتها واستكمال توثيق أملاك المؤسسة واستثمارها تجاريا بما يحقق إيرادات مالية والاستمرار في تعمير القاطرات البخارية وشاحنات البضائع وعربات نقل الركاب والاستمرار في تدريب الكوادر الفنية اللازمة لإدامة عملها وبشكل عام الاستمرارية في صيانة البنى التحتية له.