55 حافلة و158 رحلة.. إطلاق خطي الزرقاء–المفرق وجرش–المفرق الخميس

المرفأ الاخبارية- تستكمل هيئة تنظيم النقل البري، الخميس، تشغيل المسارات السبعة الرئيسية ضمن المرحلة الثانية من مشروع تطوير النقل العام المنتظم بين المحافظات، بإطلاق خطي الزرقاء–المفرق–جامعة آل البيت وجرش–المفرق–جامعة آل البيت، عبر 55 حافلة تنفذ 158 رحلة في أيام العمل.

وبتشغيل الخطين الجديدين، يرتفع عدد الحافلات المدرجة ضمن المرحلتين الأولى والثانية إلى 357 حافلة، في إطار خطة لتوسيع شبكة النقل المنتظم وربط المحافظات بخدمات تعتمد جداول زمنية واضحة وترددات محددة وأنظمة إلكترونية للدفع والتتبع.

وقال مدير مشروع النقل المنتظم بين المحافظات في الهيئة المهندس عبادة أبو قمر إن تشغيل الخطين جاء بعد استكمال تجهيز الحافلات والأنظمة الفنية وترتيبات المشغلين، تمهيداً لدخولهما الخدمة اعتباراً من الخميس.

ويخدم خط الزرقاء–المفرق–جامعة آل البيت 44 حافلة كبيرة، تنطلق من مجمع الملك عبدالله الجديد في الزرقاء مروراً بالمجمع الشرقي في المفرق وصولاً إلى الجامعة، بواقع 84 رحلة خلال أيام العمل.

وتبلغ أجرة الرحلة على الخط 1.20 دينار، فيما يستفيد طلبة جامعة آل البيت من تعرفة مدعومة تبلغ 80 قرشاً. وتبدأ الرحلات من الساعة 6:10 صباحاً حتى 6:30 مساءً في أيام العمل، بفاصل زمني يتراوح بين 10 و20 دقيقة، بينما تعمل خلال العطل من السادسة صباحاً حتى السابعة مساءً بمعدل رحلة كل نصف ساعة.

وخصصت الهيئة 4 آلاف بطاقة دفع إلكتروني مجانية لمستخدمي الخط، فيما زُودت الحافلات بأنظمة دفع وتتبع وكاميرات رقابة وخدمة إنترنت لاسلكي.

أما خط جرش–المفرق–جامعة آل البيت، فتشغله 11 حافلة متوسطة تنفذ 74 رحلة في أيام العمل، انطلاقاً من مجمع جرش مروراً بالمجمع الغربي في المفرق وصولاً إلى الجامعة.

وتبلغ التعرفة على الخط 95 قرشاً، وتنخفض لطلبة الجامعة إلى 47.5 قرش، مع تخصيص ألف بطاقة دفع إلكتروني مجانية. وتعمل الخدمة من السادسة صباحاً حتى السادسة مساءً في أيام العمل بفواصل تتراوح بين 15 و20 دقيقة، وتمتد حتى السابعة مساءً في العطل بواقع رحلة كل 30 دقيقة.

وتضم المرحلة الثانية سبعة خطوط رئيسية هي عمّان–الطفيلة، وعمّان–معان، وعمّان–عجلون، وإربد–الزرقاء، وإربد–جرش، والزرقاء–المفرق، وجرش–المفرق، وقد جرى تشغيلها تباعاً منذ بداية آب الحالي.

وأشار أبو قمر إلى أن مجلس الوزراء أضاف لاحقاً خطي الكرك–الزرقاء والكرك–العقبة إلى المرحلة الثانية، بواقع 15 حافلة لكل خط، موضحاً أن إجراءات التعاقد والتجهيز ما تزال مستمرة، مع توقع بدء تشغيلهما خلال تشرين الأول أو تشرين الثاني المقبلين.

من جهته، أكد مدير مكتب الهيئة في المفرق علي الشمري استكمال الاستعدادات للمسارين الجديدين، مبيناً أن كوادر الهيئة ستتابع الالتزام بالمواعيد والترددات وتتعامل مع ملاحظات مستخدمي الخطين، إلى جانب تقييم الأداء ومستوى الإقبال.

وأوضح أن اختيار المسارات جاء استناداً إلى دراسات واحتياجات تشغيلية فعلية، بهدف رفع كفاءة الخدمة وتحسين انتظامها وتلبية الطلب على النقل بين المناطق المستهدفة.

وفي إطار الخطط المستقبلية، قال أبو قمر إن الهيئة تستهدف رفع عدد الحافلات العاملة ضمن منظومة النقل المنتظم إلى ألف حافلة، بما يعادل نحو 20% من أسطول وسائط النقل العام الخاضع لإشرافها.

وأضاف أن الهيئة تدرس تنفيذ مرحلتين إضافيتين تتضمنان تطوير خطوط النقل داخل المحافظات وتوسيع شبكة الربط الداخلي، إلا أن تحديد موعد التنفيذ مرتبط بموافقة مجلس الوزراء وتأمين المخصصات المالية والتشغيلية اللازمة.